ko kể thị trường trong nước, những bên trong liên doanh còn đ���nh hướng phân phối ô tô để xuất khẩu sang các nước thứ ba, trước hết là những nước

Liên quan đến Hiệp định Thương mại độc lập giữa Việt Nam và kết hợp Kinh tế Á – Âu (Hiệp định VN-EAEU FTA) mang hiệu lực từ ngày 5/10 mới đây, Vụ Hợp tác quốc tế, Bộ Tài chính cho biết, trên cơ sở cam kết về lĩnh vực đầu tư của Hiệp định, Việt Nam sẽ mang thêm khả năng thu hút đầu tư trong những lĩnh vực nhưng mà liên minh kinh tế Á Âu mang điểm cộng như khai thác và chế biến khoáng sản, cung cấp năng lượng, hỗ trợ máy…

khác biệt trong lĩnh vực sản xuất ô tô, Nghị định thư về hợp tác phân phối, lắp ráp ô tô tại Việt Nam có Liên bang Nga và cộng hòa Belarus trên cơ sở vận dụng pháp luật về dự án đầu tư ưu tiên của Hiệp định này cũng đã có hiệu lực đề cập từ ngày 5/10/2016, những nhà hàng của Nga và Belarus đang hối hả triển khai cách chơi chứng khoán liên doanh tại Việt Nam và sớm hoàn thiện những thủ tục hồ sơ để liên doanh sau lúc ra đời được hưởng khuyến mãi miễn thuế nhập khẩu trong hạn ngạch theo lao lý của các Nghị định thư.

đánh giá của Vụ Hợp tác quốc tế, việc có mặt trên thị trường liên doanh nêu trên góp phần lớn mạnh, nâng cao khả năng cạnh tranh của công ty trong nước nhờ chuyển giao khoa học, đàm luận kiến thức trong những lĩnh vực kỹ thuật – kỹ thuật.

Trong khi, thông qua Hiệp định, Việt Nam cũng với cơ hội tăng nhanh và mở rộng đầu tư sang những nước thành viên liên kết kinh tế Á Âu.

Đối mang Belarus, ngành công nghiệp phụ tùng ô tô đang là lĩnh vực chủ công của Belarus xuất khẩu sang Việt Nam. Để mở rộng hợp tác phân phối, vào đầu năm nay, các loại xe BelAz đầu tiên được cung ứng tại Việt Nam đã được đưa vào dùng cộng có ấy là kế hoạch xuất xưởng xe buýt và xe ben Belarus.

Hồi đầu tháng 4 mới đây, thông tin từ Diễn bọn công ty Việt Nam – Belarus, sẽ sở hữu 2 nhà hàng liên doanh được cách chơi chứng khoán trên cơ sở các nhà máy hiện có tại Việt Nam để lắp ráp những bộ phận, phụ tùng của xe Belarus thành công trình.

Trước ấy, Việt Nam và Nga, Belarus đã ký các Nghị định thư ô tô, nội dung căn bản của những Nghị định về ô tô bao gồm việc những doanh nghiệp sản xuất ô tô của Nga (KAMAZ, GAZ, UAZ…) và Belarus (MAZ) sẽ cộng những đối tác Việt Nam ra đời 1 số liên doanh để cung cấp, lắp ráp ô tô tải (KAMAZ, GAZ, UAZ, MAZ), xe từ 10 chỗ trở lên (KAMAZ, MAZ), xe địa hình (UAZ) và 1 số loại xe chuyên dụng tại Việt Nam có cam kết là các xe lắp ráp tại Việt Nam sẽ mến mộ có Quyết định số 1211/QĐ-TTg ngày 24/7/2014 của Thủ tướng Chính phủ về Phê duyệt quy hoạch sản xuất ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.

Dự kiến, liên doanh sở hữu Nga sẽ đạt tỷ trọng nội địa hóa vào năm 2020 là 25% đối sở hữu xe chuyên dụng, 30% đối với xe tải và xe địa hình và 35% đối mang xe từ 10 chỗ trở lên và đạt được tỷ trọng nội địa hóa vào năm 2025 là 40% đối mang xe chuyên dụng và xe địa hình, 45% đối mang xe tải và 45% đối với xe từ 10 chỗ trở lên.

Riêng Belarus cam kết tỷ trọng nội địa hóa cao hơn: tới năm 2020 là 40% và đến năm 2026 là 60%.

ngoại trừ thị trường trong nước, các bên trong liên doanh còn định hướng cung ứng ô tô để xuất khẩu sang các nước đầu tư chứng khoán ba, trước hết là các nước Đông Nam Á bởi ô tô với tỷ trọng nội địa hóa từ 40% của Việt Nam sẽ được miễn thuế nhập khẩu vào các nước ASEAN.